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0121 オーバーサイズ俱楽部のおもリッチあるある:パンク上等!? 体重115kgの“空気圧との戦い”

身長189cm・体重115kgのマッチョな高校生おもリッチが、登校前に小さな24インチの自転車のタイヤを真剣にチェックしている様子。学ラン姿の大きな体に対して、自転車が明らかに小さすぎるギャップがコミカルに描かれている。 乗り物あるある

【キャラ紹介+ひと言】

オーバーサイズ俱楽部の「おもリッチ」。がっしり体型がトレードマーク。
おもリッチ。アクティビティ耐重制限あり!要注意!

🚲登場キャラ:オーバーサイズ俱楽部のおもリッチさん(身長192cm・体重115kg)
「おもリッチに“空気入れサボり”は命取りですぞ!」


【本文】

皆さんこんにちは。
身長192cm、体重115kgのオーバーサイズ俱楽部・おもリッチです。

今日は“自転車のタイヤ空気入れ”について語らせてください。
一般サイズの皆さん、空気ってどのくらいの頻度で入れてますか?
1か月に1回? 2か月に1回? もしかして「半年くらい入れてない」なんて人も?

実際、私の奥さん(小柄代表)は、毎日自転車に乗ってるのに半年以上空気を入れたことがないそうです。
でも──おもリッチの皆さん、それはダメです!

なぜなら、私たちは“体重の圧力”が違う!
空気が抜けたまま乗ると、タイヤは地面に潰れて抵抗が倍増。
それはもう、「自分の重さ×数倍」を感じながら漕ぐ地獄トレーニング状態です。

坂道なんて、まるで筋トレジム。
しかも、空気が足りないとパンクの確率が爆上がりします。

高校時代の私は、パンクが日常茶飯事。
学校近くの自転車屋のおっちゃんとは“顔パスレベル”の常連でした。

原因? 石、段差、そして体重のトリプルコンボです。

「いやいや、そんなにパンクしないでしょ」と思った一般体重の皆さん、
おもリッチ界では“しょっちゅう”です。

しかも、出先でパンクしたら──
自転車を押して帰る、その体力ありますか?
だからこそ、日々のチェックが命なんです。

私のおすすめはこうです👇
・空気圧チェック:毎日
・空気入れ:週2〜3回
・点検:乗る前&乗った後

そして、もし長く乗るなら“良い自転車”を。
高い自転車ほど部品強度が高く、パンクリスクも激減します。

ちなみにノーパンクタイヤもありますが──
あれ、乗り心地はちょっと固いです。おもリッチ的には不採用。

以上、これまで、パンク回数が3桁超え。もはや「パンクのプロ」と言っても過言ではない「おもリッチ」がパンク現場からお伝えいたしました!

以前に自転車のスポークが折れる話をまだ見ていない方はこちら👇👇👇👇👇
https://oversize-club.com/bicycle3/

身長189cm・体重115kgのマッチョな高校生おもリッチが、学ラン姿で青い小さな自転車に乗り、森の中の通学路を走行中。後輪がパンクして煙を上げており、朝日がまぶしく差し込む中で奮闘する姿がコミカルに描かれている。

【まとめ・一言】

おもリッチにとって、自転車の空気は“命の酸素”!
点検と空気入れはこまめに──今日も快適ライドを!


29インチ自転車。身長高いタッカーズでも大丈夫!


【NOTE・エックス】

体が大きいと、営業でも意外と得!? そんな実体験をまとめた営業マニュアル。
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これらをNoteにまとめています。是非見に来てください!

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